Novi župan New Yorka Zohran Mamdani se je teden dni po prevzemu položaja znašel pod plazom kritik in posmeha zaradi izjav o dostopnosti vstopnic za svetovno prvenstvo v nogometu. Mamdani, ki zagovarja socialistična načela, je izrazil namero, da bi njegova ekipa omogočila nižje cene vstopnic za navadne državljane, saj naj bi trenutne cene, ki dosegajo 600 dolarjev, nogomet spreminjale v luksuzno izkušnjo. Uporabniki družbenih omrežij so njegove trditve hitro demantirali s pojasnili, da župan mesta nima pristojnosti nad določanjem cen vstopnic za mednarodne športne dogodke, ki so pod okriljem Fife. Poleg zapletov z vstopnicami se Mamdani sooča z očitki o dvoličnosti glede javnega prevoza. Čeprav je v predvolilni kampanji obljubljal brezplačen prevoz, so se cene podzemne železnice in avtobusov v New Yorku povišale takoj po njegovem nastopu funkcije 1. januarja. Kritiki poudarjajo, da se župan namesto z reševanjem logističnih in finančnih izzivov mesta raje poslužuje aktivistične retorike, ki nima podlage v realni politiki. Njegov začetek mandata nekateri analitiki označujejo za politično ponižanje, saj naj bi se prepad med njegovimi obljubami o enakosti in dejanskimi stroški bivanja v mestu poglobil že v prvih dneh. Newyorčani so namesto napovedane revolucije prejeli podražitve, kar močno spodkopava županovo verodostojnost pri vprašanjih dostopnosti in socialne pravičnosti.

Podpredsednik odbora ruske dume za promet Pavel Fedjajev je v torek, 30. decembra, pojasnil, da Rusija ne bo uvedla najvišjih dovoljenih cen za taksi prevoze med prihajajočimi novoletnimi prazniki. Po njegovih besedah bi bila uvedba cenovne kapice v obdobju povečanega povpraševanja škodljiva, saj bi lahko povzročila pomanjkanje razpoložljivih vozil na trgu. Fedjajev je poudaril, da bi takšne administrativne omejitve spodbudile prehod dela trga v sivo ekonomijo, kar bi dolgoročno negativno vplivalo na varnost in kakovost storitev. Predstavnik stranke Enotna Rusija je v svoji izjavi za javnost poudaril, da tržni mehanizmi v prazničnem času sicer povzročijo naraven dvig cen, vendar to zagotavlja, da je na cestah dovolj voznikov, ki so pripravljeni delati v času povečanih obremenitev. Duma tako ne namerava sprejeti nobenih ukrepov, ki bi umetno omejevali tarife, kljub pričakovanim pritožbam uporabnikov nad visokimi stroški prevozov v Moskvi in drugih večjih mestih.

Nova poročila razkrivajo, da so cene čezmejnih železniških prevozov v Evropi pogosto občutno višje od letalskih, pri čemer izstopajo britanske proge. Visoke cene in slabe povezave odvračajo potnike od izbire železnice, kar ovira prehod na bolj trajnostne oblike prevoza.